3º X-Raid Coruche – 1ª prova do Campeonato Ibérico OfTrack
O Moto Club Furões de Vimioso subiu ao pódio no Ribatejo
A chuva tramou os pilotos da equipa transmontana. 20 kms de área com 3 passagens pelos riachos que se transformaram em ribeiros foram fatais para os pilotos da armada dos Furões.
Apostados em ganhar o máximo de pontos para os quads no Campeonato e um pódio nas 2rodas, as esperanças começaram a comprometer-se mesmo antes das partidas. Um percurso arenoso e muito rápido com o vento e a chuva a não tréguas, os caudais das travessias a vau foram matreiros e fatais!
Motos
Tó Pereira, medindo forças com pilotos de topo como o campeão nacional Mário Patrão ou o melhor português desta edição do Dakar Hélder Rodrigues, apostava num pódio de 5 patamares. A escolha na cremalheira não foi a mais indicada e num percurso com retas muito longas e rápidas condicionou o andamento de ponta. Com um arranque na segunda fila (17º), com 70 motas alinhadas de 10 em 10, e todos ao mesmo tempo, conseguiu fazer um arranque muito bom e colocar-se nos 10 primeiros. Meia hora volvida de prova e colocava-se na 5ª posição. A aposta assentava em 2 paragens para reabastecimento rápido. No entanto logo na primeira volta teve de parar para trocar os óculos que foi um calvário para os pilotos que sentiram bem a lama a colar-se a estes e impossibilitar a visibilidade. O segundo reabastecimento, a 15 minutos do final, foi muito rápido e permitiu ao piloto Mirandelense colar-se no 4º lugar controlando de perto o 3º. Numa das muitas rectas, e em 5ª velocidade, a 10 minutos do final, a corrente da Yamaha cedeu e deitou por terra as aspirações do Tó!!
“ estou revoltado e nem tenho palavras para descrever tamanha desilusão. Começo a pensar que há algo sobrenatural que não me permite atingir minhas capacidades! A preparação da mota foi efectuada a 100% e este tipo de corrente só parte uma em cada 100. Adorei o percurso e fisicamente estava no auge mas a sorte tem sido madrasta comigo e neste momento só penso em desistir da competição. Não há volta a dar!!!...”
Carlos Rebelo, privado da sua Yamaha YZ-F 250 teve de recorrer à Suzuki RMZ 450 do sócio Tiago Afonso que gentilmente lhe emprestou para alinhar em Coruche. Com isto a aposta num pódio da sua classe TT1 ficou afastada e com uma mota que não a dele, o objectivo era 
“rodar” e marcar presença, a um ritmo de ambientação à 450 e para não comprometer a mecânica da Suzuki. Um arranque mais cautelar e com saída ao lado do colega de equipa Tó Pereira, na primeira volta atrasou-se muito nas passagens a vau e na primeira volta caiu para 24º. Sempre em ascensão e com 3 reabastecimentos, a RMZ sentiu as dificuldades da prova arenosa e nas duas últimas voltas quando ocupava a 14º posição em que terminou com a cremalheira praticamente sem dentes.
“ nesta pista as motas não andam, elas voam….!!! A RMZ está mais reduzida e nas rectas era vê-los passar. Na última volta fiquei sem cremalheira e nem sei como a corrente não saiu fora pois a corrente passava-se a cada aceleração. Gostei muito e sinto que teria conseguido um pódio na classe TT1 com a minha 250F.”
Luis Sebastião, a competir na classe promoção com mais de 20 pilotos nesta classe, efectuou uma partida fantástica e ao sair muito atrás (38º) na recta de 1km que seguia apôs a partida “metia-se” entre os “prós”. Na primeira volta passava na 25ª posição, logo atrás do Rebelo, o qual viria a ultrapassar na seguinte. De seguida, a optar por um andamento mais forte, na passagem do riacho perde o controlo da Yamaha e na sequência de uma queda aparatosa partiu a manete da embraiagem YZ-F. Caindo para o final da tabela, e percorrendo quase 15 kms nestas condições até à zona de assistência, perdendo muito tempo, em apenas 2 minutos a assistência com ajuda de toda a comitiva do club trocou a manete da Yamaha e recolocou a azulzinha reabastecida novamente em pista, embora na cauda do pelotão.
“ Brutal o andamento nesta prova. Talvez a mais rápida que já fiz e na qual testei minhas capacidades de condução a altas velocidades. Infelizmente numa passagem do rio a mota saiu para onde ela quis e embati numa árvore. Sem manete de embraiagem as velocidades foram metidas a “seco” até à assistência e perdi uns bons 10 minutos. Aproveitei para abastecer e mal tinha descido da mota já me estavam a mandar regressar. Muita chuva, muita lama, vento e frio mas gostei e quero mais!”
Quads
No intuito de conseguir um punhado de pontos, e pela ausência do piloto de apoio Pablo Lorenzo, os 3 pilotos pretendiam amealhar alguns pontos para o inicio do campeonato. Cerca de 60 quads formavam a grelha de partida alinhados em linhas de 5. Os 3 estavam precisamente na 5ª linha ao lado do campeão nacional Beto Borrego e com um lugar vago que pertencia ao piloto sócio Tiago Afonso que se viu rendido pelo seu Suzuki LTR aquando justamente na volta de reconhecimento e formação da grelha de partida que ao atravessar um dos primeiros riachos o motor parou sem nunca mais voltar a acordar. Um abandono prematuro já fazia prever e dar continuidade ao infortúnio vivido pelos pilotos do club.
“ a mota foi totalmente revista e preparada para esta prova. Não percebo, pois nem entrei muito depressa na água. Estava com ânsia de rodar neste circuito e sei que iria fazer uma boa prova pois estava pesado o terreno e traiçoeiro, mas nem me permitiu sequer dar uma volta e aquecer!”
Um arranque de loucos com todos aqueles quads pressionaram os pilotos a um cuidado redobrado e não arriscar. Samuel Manteca era o primeiro dos pilotos do club com o seu GasGas 300 controlando e liderando a larga escala os da sua classe Q2 e intrometendo-se nos 20 primeiros da Geral. No entanto, na passagem do maior riacho com cerca de 5metros de largura e com bastante profundidade foi fatal para o motor a 2tempos e ali acabaria por se “afogar”!
“Incrível esta prova com muitos pilotos. Começamos mal pois momentos antes de preparar a volta de reconhecimento o quad começou a dar problemas e tivemos de fazer vários testes para saber a proveniência. Com a ajuda da assistência dos Furões e de um outro amigo piloto Roberto Coelho, detectamos que a cablagem da vela não produzia faísca e rapidamente foi reparada. Depois de uma longa espera demos a volta de reconhecimento e verifiquei que havia muitos charcos de água e muitas passagens de águas, alguns profundos, nada favorável aos quads de 2tempos. Logo previ que iria a passar mal. A partida foi boa e sem perder posições consegui colocar-me na liderança da classe Q2, mas na segunda passagem do ribeiro o Quad parou o que me obrigou abandonar. Uma pena porque de certo me iria divertir com o novo projecto de 2tempos.resta esperar a próxima e agradecer a todos os meus patrocinadores e apoio do MotoClub dos Furões por toda ajuda recebida neste projecto, esperando ainda ir a tempo de lutar pelo pódio final na classe.
Cristian Isidro, com um arranque mais cauteloso e cedendo lugares na primeira volta, a paragem para perceber o sucedido ao Samuel a isso ajudou, começou atacar apôs a 1ª volta. No entanto as passagens de água faziam com que o KTM entrasse em modo safe e desligassem o motor.
“Uma prova muito divertida. Apôs a primeira volta subi até à 13ª posição. Quando me estava a começar a animar e ultrapassar mais uns 4 pilotos, na passagem pelo rio com mais alguma intensidade a água entrou-me para o filtro de ar parando o motor o qual demorei uns 5 minutos a voltar apô-lo a funcionar. Ali se afundaram todas as esperanças de uma boa classificação. Segui lutando até ao final, mas a partir dali em todas as passagens e por mais cauteloso que fosse, a cada passagem do rio o quad ressentia-se do mesmo problema. Com estes problemas em que a cada volta perdia 5minutos e conseguir um 20º lugar perante 65 á partida diz bem do meu andamento. Fica um sabor agridoce”
Quanto ao jovem piloto da classe Q2, Telmo Morais, sempre consistente e persistente, apostado em uma só paragem para reabastecimento, viu-se a uma paragem forçada para substituição de um pneu furado que rapidamente a assistência trocou com a ajuda do seu colega de equipa que lhe cedeu uma roda. Desta forma a táctica desvaneceu-se, mas não o ânimo e o honroso 2º lugar da classe é todo mérito seu levando para casa um pódio ao club.
“ Não é de todo um circuito para a minha “velha” mas fiável Suzuki LTZ. Sem amortecedores à frente tive de ter muito cuidado na aderência e só a partir da 2ª volta senti-me confiante. É certo que perdi tempo devido ao furo a 12kms das boxes, mas a assistência foi muito rápida e em apenas 5 minutos com tudo revisado colocaram-me novamente em pista, embora tivesse que parar novamente para outro reabastecimento que não estava previsto e conseguir terminar. Jamais pensei conseguir este lugar pois de todos os quads da classe o meu LTZ é o mais fraco. Estou muito contente e com ânsia que chegue a segunda prova do campeonato”.
Excelente resultado (3º) conseguido pelo sócio Kike Pardo, campeão castelhano de CrossCountry que andou sempre em segundo lugar e somente nos momentos finais foi ultrapassado a quando do reabastecimento.
Motos
19º Carlos Rebelo ( 10º TT2)
20º Luis Sebastião (7º Promoção)
54º Tó Pereira (16º TT2)
Quads
28º Cristian Isidro (20º Q1)
31º Telmo Morais (2º Q2)
